离婚了天天跑去日前妻

  • <span id="mrdfn"><sup id="mrdfn"><nav id="mrdfn"></nav></sup></span>
        <track id="mrdfn"></track>
          <span id="mrdfn"></span>

          您好,歡迎來到廈門惠拓智能科技有限公司,本公司是專業的全動飛行模擬器、汽車模擬器研發與制造商。

          廈門惠拓

          服務熱線400-032-0592
          欄目導航
          聯系我們
          服務熱線
          400-032-0592
          手機:15059680899
          郵箱:837907640@qq.com
          地址1:漳州市金峰開發區高新創業孵化基地
          地址2:廈門市高崎機場T4航站樓
          當前位置:首頁 > 新聞資訊 > 正文
          飛行模擬airplane-民航飛行模擬器
          瀏覽: 發布日期:2020-08-05 11:24:03
          科德科技模擬駕駛器二自由度平臺說明

            一、簡介

            動感平臺說明

            1、科德科技研發的4D動態模擬器所搭載的二自由度動態模擬器,能夠支持:前后傾斜、左右傾角。具有優越的動態性能,極佳的位置重復精度,強大的負載能力,結構簡潔,可靠性高。&*&大負荷下工作的功率為2000W。

            2、平臺所采用的三維矢量全力模擬技術,實時模擬PID動態平臺運動控制算法、電機輸出直接驅動技術等均是國內領先水平。

            3、平臺采用伺服電機驅動,通過機械傳動技術、高精密傳感技術、計算機通信技術、計算機軟件控制技術、單片機控制技術等來實現汽車駕駛模擬器的動感高仿真效果。

            二、外形與組成

            二自由度動感平臺主要組成部分包括:

            1、伺服電機

            2、伺服驅動器

            3、電動缸

            4、嵌入式運動控制卡

            工作原理:二自由度運動平臺工作時主要是利用嵌入式運動控制卡與上位機進行通信,獲取當前的動感數據,通過反解算法的解算得到運動平臺的控制指令,進而控制伺服驅動器來驅動電機運行以完成當前的動感姿態,配合方向盤控制部分就能實現模擬器的基本功能。

            三、使用方法

            二自由度動感平臺設有兩個接口:電源接口和數據接口

            電源接口:用于設備的電源供給

            數據接口:

          用于設備與上位機的通信

            使用時只需接入AC220V(要保證有效接地),就能啟動動感平臺,動感平臺上電后會進行自檢(平臺運動到&*&低處后稍微向上運動一小段距離),啟動后就能和上位機進行通信,通行接口以USB協議與上位機進行通信,直接將接口接到上位機的USB接口,上位機會識別該設備接口為USB轉串口設備,可以通過該端口與設備進行通信(通信要依據我們公司自己設定的通行格式)以達到控制運動平臺運動的目的。

            四、注意事項

            1、保證供電源的有效接地;

            2、電源連接線與USB數據線應連接可靠,不可松動;

            3、電源線與數據線應妥善安置,避免被人踐踏和物品擠壓,使用前請檢查插座是否牢固可靠,避免因松脫引起電弧火花導致災害

            4、拔出數據連接線或者電源線時,請握住插頭部分拔出,切勿拉扯電源線和數據線本身;

            5、如長時間不使用設備,請切斷電源;

            航空模擬器是利用先進的計算機仿真技術,不僅能真實地再現飛行環境,還能隨時改變各種參數和狀態,設置各種故障,是地面上體驗飛行駕駛的好途徑,也是展示飛行知識的好工具。飛行模擬器指各種模擬飛機飛行和訓練駕駛員的各種設備和系統的總稱,它包括模擬座艙、運動系統、視景系統、計算系統等。飛行模擬設備對于培訓駕駛員、減少設備損耗風險、培育航空后備力量具有重要的作用。

            因為我國航空運輸市場發展速度較快,對于飛行員的需求不斷上升,航空培訓市場作為航空產業鏈的重要一環,整體市場規模在快速增長,因為我國的飛行培訓設備不足,航空公司經常需要將飛行員送往國外培訓,花費大量的人力、物力。

            一、 目前,我國的民航飛行模擬器主要集中在各個航空公司的飛行訓練中心或者培訓公司、民航飛行學院、航空培訓公司等機構中,但,民航飛行模擬器數量以及培訓規模無法滿足國內需求,需要不斷進口飛行模擬器或者將飛行員送到國外進行培養和訓練。

            二、國內缺乏完整準確的飛行仿真數據包,由于民用飛機大部分為進口的波音、空客飛機,因此國內廠商無法完整的獲取飛行仿真數據,致使我國研制的飛行模擬器無法適應國外飛機,訓練和仿真的效果有限,無法得到國外適航管理機構的認證。

            三、國內研制公司對于飛行模擬器標準沒有清晰的認識,只是在模仿和仿制,對于取證的規則和程序不熟悉,相關標準在研制單位沒有得到充分重視。

            總起來看,從國內外民航發展更新的現狀來看,我國飛行模擬器的市場發展前景非??捎^,國內進口替代的市場空間也非常廣闊。

          离婚了天天跑去日前妻
        1. <span id="mrdfn"><sup id="mrdfn"><nav id="mrdfn"></nav></sup></span>
              <track id="mrdfn"></track>
                <span id="mrdfn"></span>